Po latach oczekiwań mieszkańcy powiatu wołomińskiego mogą korzystać z gruntownie zmodernizowanej drogi wojewódzkiej nr 634 na odcinku Zielonka–Kobyłka–Wołomin. Oficjalne otwarcie inwestycji było okazją do podsumowania kilkuletnich prac, podziękowania osobom zaangażowanym w realizację przedsięwzięcia oraz przedstawienia kolejnych planów dotyczących rozwoju infrastruktury drogowej w regionie.

W uroczystości 2 listopada uczestniczyli: Adam Struzik – marszałek województwa mazowieckiego, Anna Brzezińska – członkini zarządu województwa mazowieckiego, Piotr Kandyba – poseł na Sejm, Arkadiusz Werelich – starosta wołomiński, członkowie Zarządu Powiatu Wołomińskiego: Robert Roguski i Tomasz Kalata, wiceprzewodnicząca Rady Powiatu Wołomińskiego Karina Jaźwińska, burmistrzowie: Ząbek – Małgorzata Zyśk, Zielonki – Kamil Iwandowski, Kobyłki – Konrad Kostrzewa i Wołomina – Elżbieta Radwan, Grzegorz Obłękowski – dyrektor MZDW, Igor Sulich i Robert Perkowski – radni województwa mazowieckiego oraz radni powiatowi i gminni. Obecni byli również pracownicy urzędów i przedstawiciele wykonawców, nadzoru inwestorskiego oraz Mazowieckiego Nadzoru Dróg Wojewódzkich.

Inwestycja, na którą mieszkańcy czekali od lat

Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 634 była jednym z najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych realizowanych w tej części Mazowsza. Jak podkreślił marszałek Adam Struzik, drogi wojewódzkie położone w obszarze metropolitalnym stanowią szczególne wyzwanie ze względu na bardzo duże natężenie ruchu i skomplikowane uwarunkowania przestrzenne.

– Te dwie drogi w powiecie wołomińskim, 631 i 634, od lat są w centrum naszego zainteresowania i są dużym wyzwaniem – zaznaczył marszałek.

Koszt jednego z modernizowanych odcinków, o długości niespełna 5 kilometrów, wyniósł 118 mln zł. Z tej kwoty 54 mln zł pochodziły z funduszy europejskich w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza. Marszałek podkreślił, że realizacja tak kosztownych inwestycji byłaby znacznie trudniejsza bez wsparcia środków unijnych.

Odniósł się w ten sposób do niedawnych wypowiedzi prawicowych polityków, którzy namawiali do rozpoczęcia negocjacji o wyjściu z Unii Europejskiej.

– Większego absurdu w życiu nie słyszałem. Polska po 22 latach członkostwa, po odliczeniu składek, otrzymała netto 200 miliardów euro, czyli prawie bilion złotych – stwierdził.

Mówił, że bez wsparcia z polityki spójności wiele kosztownych inwestycji drogowych nie byłoby możliwych.

Poseł Kandyba, który o sobie mówi, że jest politykiem proeuropejskim, dodał, że bez unijnego wsparcia droga powstałaby dużo później.

Nowa infrastruktura to przede wszystkim bezpieczeństwo

Zakres wykonanych prac znacząco wykraczał poza samą przebudowę jezdni. W ramach inwestycji powstały 34 skrzyżowania, pięć rond, około 17,5 km chodników oraz 11 km dróg dla rowerów. Wybudowano także nowy most w Zielonce i zamontowano 348 nowych latarni.

Istotnym rozwiązaniem jest również środkowy pas umożliwiający bezpieczne wykonywanie skrętów do posesji, co ma usprawnić ruch i ograniczyć ryzyko niebezpiecznych sytuacji na drodze. Doświetlone skrzyżowania oraz nowe ciągi pieszo-rowerowe poprawiają bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

Członkini Zarządu Województwa Mazowieckiego Anna Brzezińska podkreśliła, że dzięki inwestycji droga stała się bezpieczniejsza i bardziej komfortowa w codziennym użytkowaniu. Zwróciła również uwagę na wieloletnie starania samorządowców o realizację tego przedsięwzięcia. Przypomniała, że jako przewodnicząca Komisji Infrastruktury w poprzedniej kadencji wielokrotnie rozmawiała z lokalnymi włodarzami o konieczności modernizacji tej trasy. Prace trwały około trzech lat i wiązały się z wieloma utrudnieniami oraz emocjami mieszkańców. Dziś ich efektem jest nowoczesna infrastruktura, która ma służyć lokalnej społeczności przez kolejne lata.

Współpraca wielu samorządów i wykonawców

Realizacja inwestycji wymagała zaangażowania wielu podmiotów. Prace na poszczególnych odcinkach prowadziły firmy Strabag i Roverpol. Przedstawiciele wykonawców podkreślali, że przedsięwzięcie było wymagające zarówno pod względem technicznym, jak i organizacyjnym. Szczególnie istotna była współpraca z Mazowieckim Zarządem Dróg Wojewódzkich oraz lokalnymi samorządami.

Dyrektor Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Grzegorz Obłękowski zwrócił uwagę na skalę przedsięwzięcia i jego znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa. Podkreślił, że łączne nakłady na dwa odcinki drogi wyniosły 275 mln zł, a dodatkowo około 60 mln zł przeznaczono na inwestycje i remonty towarzyszące w tym rejonie.

Z kolei starosta wołomiński Arkadiusz Werelich zaznaczył, że przebudowa DW634 wpisuje się w działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa infrastruktury drogowej w powiecie. Podkreślił znaczenie nowych chodników, tras rowerowych i oświetlenia, dziękując władzom województwa oraz Sejmikowi Województwa Mazowieckiego za wsparcie finansowe i organizacyjne.

Zadowolenia z zakończenia inwestycji nie kryła burmistrz Wołomina Elżbieta Radwan. Zwróciła uwagę, że nowa infrastruktura poprawi komfort życia mieszkańców, a oddzielone od jezdni drogi rowerowe ułatwią bezpieczne poruszanie się rowerzystom.

Burmistrz Kobyłki Konrad Kostrzewa podkreślił, że przebudowa drogi stała się również impulsem do realizacji lokalnych inwestycji. Dzięki budowie miasto mogło przeznaczyć 5 milionów złotych na rozwój infrastruktury kanalizacyjnej, dzięki czemu część mieszkańców zyskała możliwość podłączenia nieruchomości do sieci sanitarnej.

Burmistrz Zielonki Kamil Michał Iwandowski przypomniał natomiast, że dyskusje i przygotowania dotyczące modernizacji DW634 trwały blisko 28 lat. Podziękował za współpracę wykonawcy i Mazowieckiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich, zaznaczając, że miejski odcinek w Zielonce udało się zakończyć trzy miesiące przed planowanym terminem.

Symbolicznym elementem uroczystości było przekazanie marszałkowi Adamowi Struzikowi oraz pozostałym osobom zaangażowanym w realizację inwestycji pamiątkowych fragmentów starej nawierzchni drogi. Jak wyjaśnił burmistrz Zielonki, asfalt został zachowany na początku prac jako świadectwo historii tej trasy i wieloletnich starań o jej przebudowę.

Kolejne wyzwania: drogi wojewódzkie nr 631 i 635

Zakończenie modernizacji DW634 nie oznacza końca drogowych inwestycji w powiecie wołomińskim. Jak zapowiedział dyrektor MZDW Grzegorz Obłękowski, kolejnym ważnym zadaniem będzie przygotowanie inwestycji na drodze wojewódzkiej nr 631. Trwają również zaawansowane prace projektowe dotyczące nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 635.

O znaczeniu tych przedsięwzięć mówił radny Sejmiku Województwa Mazowieckiego Robert Perkowski, wskazując na bardzo duże natężenie ruchu na DW631, szczególnie na odcinku w rejonie Ząbek. Podkreślił, że modernizacja tej trasy będzie istotna nie tylko dla mieszkańców powiatu wołomińskiego, ale również dla całego obszaru metropolitalnego Warszawy.

Burmistrz Ząbek Małgorzata Zyśk zwróciła uwagę na znaczenie zakończonej inwestycji dla mieszkańców miasta, którzy dzięki modernizacji kolejnego odcinka DW634 zyskali wygodniejsze połączenie z Zielonką, Kobyłką i Wołominem.

Otwarcie zmodernizowanej drogi wojewódzkiej nr 634 to ważny moment dla całego powiatu wołomińskiego. Inwestycja poprawia bezpieczeństwo, usprawnia komunikację i tworzy lepsze warunki do dalszego rozwoju lokalnych samorządów. Jest także przykładem współpracy województwa, powiatu, gmin oraz wykonawców przy realizacji przedsięwzięcia, na które mieszkańcy czekali od wielu lat.