W ciągu drogi wojewódzkiej nr 634 powstanie wiadukt drogowy nad torami w Zielonce.  Wykonawcy deklarują czas realizacji od 15 do 19 miesięcy.

PKP PLK otrzymało siedem ofert w przetargu na zaprojektowanie i budowę dwóch przejść pod torami oraz wiaduktu drogowego w ramach modernizacji linii kolejowej E75 Rail Baltica na odcinku Warszawa Rembertów – Zielonka – Tłuszcz (Sadowne). Pierwsza część zadania – przejścia pod torami – mają powstać w Zielonce i Wołominie, a druga – wiadukt drogowy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 634 – przetnie linię kolejową w Zielonce.

W pierwszej części najtańszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex z Będzina (9,54 mln zł brutto), a w drugiej – Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe Mosty (12,15 mln zł brutto). Budżet inwestora w pierwszej części wynosi 8,61 mln zł brutto, a w drugiej -16,48 mln zł brutto.

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty mają być brane pod uwagę: cena (80 proc.), gwarancja (15 proc.) i czas realizacji (5 proc.) Wykonawcy deklarują czas realizacji od 15 do 19 miesięcy i w większości przypadków 60 miesięcy gwarancji.

Pełna lista złożonych ofert (ceny brutto część nr 1 i nr 2):

1. Konsorcjum: Przedsiębiorstwo Remontowo-Budowlane Drobet z Częstochowy – 13,35 mln zł i 18,99 mln zł
2. Przedsiębiorstwo Inżynieryjne IMB-Podbeskidzie – 11,64 mln zł i 14,85 mln zł
3. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor – 14,29 mln zł i 23,83 mln zł
4. Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe Mosty – 16,48 mln zł i 12,15 mln zł
5. Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex z Będzina – 9,54 mln zł i 18,97 mln zł
6. Konsorcjum: Want z Tczewa, Przedsiębiorstwo Budowlano-Usługowo-Handlowe Want z Tczewa – 15,42 mln zł i 18,97 mln zł
7. Intop Warszawa – 14,11 mln zł i 21,49 mln zł

źródło:  PKP PLK