Pojawiają się pierwsze utrudnienia związane z początkiem prac na linii kolejowej E75 na odcinku „wołomińskim”. Ograniczono możliwość parkowania przy stacjach Kobyłka – Ossów oraz Zielonka.

Urząd Miasta Kobyłka poinformował, że w związku z modernizacją linii kolejowej E75 Rail Baltica, od poniedziałku 21.09.2015r. został zamknięty teren w obrębie przejazdu kolejowego w ul. Napoleona przy stacji PKP Kobyłka-Ossów. Chodzi o obszar wzdłuż torów kolejowych, na którym obecnie parkowane są samochody – po obu stronach linii kolejowej.

Jak wyjaśniono w komunikacie, teren ten stanowi własność PKP i w związku z tym, że w wymienionym miejscu prowadzone będą roboty budowlane, parkowanie samochodów będzie niemożliwe. Jest to znaczące utrudnienie dla dojeżdżających codziennie do Warszawy ze stacji w Ossowie, która jak wiadomo położona jest nieco na uboczu i wiele osób łączy podróż pociągiem z podjechaniem autem.

Ulga dla bazarku

Równie skomplikowana sytuacja jest również w Zielonce. Parkingi po obu stronach dotychczasowego peronu już zostały zaanektowane przez ekipy budowlane i przeznaczone na rosnące z każdym dniem składowisko materiałów pod przyszłe prace. Wykonawca inwestycji (konsorcjum, którego liderem jest Torpol) zajął też już sporą część terenu, wykorzystywanego zazwyczaj – szczególnie w sobotę – pod bazarek. Miejsce ogrodzono, uniemożliwiając przejazd.

Podczas ostatniej sesji Rady Miasta, właśnie w związku z tą sytuacją, praktycznie uniemożliwiającą handel osobom, które nie posiadają stałych pawilonów, obniżono o połowę opłaty dla kupców. Na taką samą „promocję” chcieliby liczyć regularni sprzedający, ale oni mają umowy bezpośrednio z urzędem burmistrza – sprawa wyjaśni się w najbliższych dniach.

Przy okazji pierwszych prac na stacji w Zielonce już zawiodła komunikacja ze strony wykonawcy oraz kolei. Część pociągów już zatrzymuje się na peronie tymczasowym, wejście do którego możliwe jest tylko od strony ul. Słowackiego, bez połączenia z dotychczasowym peronem. Podróżni często są zaskakiwani taką informacją komunikatem w ostatniej chwili tuż przed odjazdem pociągu, co oznacza konieczność kilkusetmetrowego biegu. Z pewnością można zorganizować to w sposób bardziej cywilizowany i uporządkowany.

TS