Plotki o olbrzymim odszkodowaniu dla właścicieli stacji między Zielonką a Ząbkami okazały się nieprawdziwe. Dla kierowców są jednak gorsze wiadomości – męczarnie i korki na skrzyżowaniu dróg 631 i 634 prędko się nie skończą.

W ostatnich tygodniach okolica znów huczała od plotek. Przypomnijmy – stacja benzynowa „Lotosu” na rondzie między Zielonka i Ząbkami została zlikwidowana w czerwcu ubiegłego roku, z lekkim poślizgiem, bowiem mowa dzierżawy wygasła 3 w styczniu. Istniejący od 2004 r. obiekt od zawsze była przedmiotem kontrowersji i pogłosek o korupcyjnym zabarwieniu. Od samego początku wiadomo było, że ta lokalizacja może mieć jedynie charakter tymczasowy, a mimo to zdecydowano się na taką inwestycję.

Jak się okazało, choć (realizowana przez firmę Skanska) rozbudowa drogi wojewódzkiej 631 rozpoczęła się na dobre, właściciele zlikwidowanej stacji benzynowej wcale nie dali za wygraną. Najpierw złożyli skargę dotyczącą zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, która ostatecznie została oddalona przez Naczelny Sąd Administracyjny. Druga sprawa, którą wytoczyli, była powództwem o „ustalenie bezskuteczności względnie nieważności umowy dzierżawy”. W pierwszej instancji firma przegrała sprawę, złożyła jednak apelację, która jest w toku – termin kolejnej sprawy nie został jeszcze wyznaczony.

– W naszej ocenie firma swoim działaniem próbowała grać na zwłokę, aby jak najpóźniej opuścić dzierżawiony teren. Należy tez zdementować wszelkie nieprawdziwe informacje o rzekomym odszkodowaniu, jakie województwo miałoby wypłacić firmie. W umowie wyraźnie było zapisane, że teren może być dzierżawiony do momentu rozpoczęcia robót drogowych – powiedziała „Regionalnej” Monika Burdon, rzecznik prasowy Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.

W podobnym tonie wypowiadali się przedstawiciele lokalnych samorządów – Zielonki i Ząbek. Wszyscy podkreślają, że zgodnie z zapisami umowy nie mogło być mowy o żadnym odszkodowaniu.

Jeszcze sobie postoimy

Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu DW 631 i 634 na tzw. stałozmienną sygnalizację świetlną (pisaliśmy o tym w numerze MGR 17/2014) spowodowała monstrualne korki i niemal zatkała pobliskie miejscowości, zwłaszcza Zielonkę. Lokalne samorządy zareagowały zdecydowanymi pismami do MZDW (wysłały je Ząbki, Zielonka i Wołomin), ale niewiele zdołały wskórać.

Drogowcy eksperymentują wprawdzie z nowym systemem świateł, ale jak dotąd ciut polepszyło to jedynie sytuację na najmniej oblężonym odcinku – od skrzyżowania trasą 631 w kierunku Marek i Nowego Dworu. Istnieje całkiem realne zagrożenie, że ta bardzo uciążliwa sytuacja potrwa tutaj nawet przez (od początku zakładane przez wykonawcę) 3 miesiące.

Jakby drogowego zamieszania w powiecie wołomińskim było mało, zbliża się tez kolejna inwestycja, która jest oczywiście bardzo potrzebna, ale również ma realne szanse spowodować znaczące utrudnienia w ruchu. Wojewoda Mazowiecki poinformował bowiem o wszczęciu postępowania (10 września) w sprawie decyzji lokalizacyjnej dla budowy wiaduktu drogowego na DW 634 w Zielonce – kilkaset metrów od byłego ronda.

Jest to jeden z elementów wielkiej kolejowej inwestycji na trasie z Warszawy do Białegostoku. Akurat ta budowa (co w naszym powiecie jest rzadkością) nie budzi żadnych kontrowersji. Być może dlatego, że przejazd znajduje się w środku lasu. Wszystko wskazuje na to, że kolej rozpocznie budowę wiosną przyszłego roku, korzystając z faktu, że nieczynna jeszcze będzie modernizowana właśnie linia między Zielonką a Rembertowem.

Nie wiadomo na tę chwilę, jak będzie wyglądała organizacja ruchu w trakcie budowy wiaduktu. Nie sposób wyobrazić sobie, że ta trasa zostanie zamknięta, ponieważ oznaczałoby to całkowity paraliż komunikacyjny dla powiatu. Prawdopodobnie wyznaczony zostanie przejazd tymczasowy. Tak czy inaczej – nerwowych i czasochłonnych sytuacji dla okolicznych kierowców nie zabraknie jeszcze przez wiele miesięcy.

TS