„Obwodnica Marek” tylko z nazwy dotyczy jednej miejscowości. Już w najbliższych tygodniach ruszają prace, które spowodują mnóstwo utrudnień, ale w konsekwencji znacząco odmienią układ komunikacyjny Zielonki. Będą nowe wiadukty, mosty i ronda.

Prace przy budowie kontynuacji trasy S8 będą w pierwszej kolejności dotyczyły odcinka od Marek do Kobyłki. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad,  budowany odcinek na terenie Zielonki i Marek został podzielony na dwa fragmenty. Na odcinek A – od połączenia z Trasą Toruńską w Markach do ul. Pustelnickiej w Zielonce, na którym prace budowlane mają zacząć się w już sierpniu tego roku oraz odcinek B – od ul. Pustelnickiej do węzła Zielonka, gdzie inwestor planuje początek prac pod koniec 2015 roku.

Pierwsze prace związane będą z wycinką drzew (która de facto już trwa) oraz rozbiórką domów. Na odcinku trasy biegnącym przez Zielonkę budowa obejmować będzie nie tylko położenie samej drogi, ale również kilka skomplikowanych obiektów inżynieryjnych – wiadukt ponad ulicą Marecką, most na rzece Długiej oraz rondo, które znajdzie się pod węzłem „Zielonka”.

Marecka będzie przejezdna

Podczas spotkania inwestora (GDDKiA) z okolicznymi mieszkańcami, do którego doszło w marcu w Zielonce, padło wyraźne zapewnienie, że w trakcie budowy ul. Marecka nie zostanie wyłączona z ruchu. Ewentualne zamknięcie tego wyjątkowo ruchliwego odcinka drogi powiatowej, prowadzącej m.in. do Kobyłki i Wołomina i stanowiącego łącznik z DW 631, spowodowałoby paraliż komunikacyjny w całej okolicy.

Trasa S8 ulicę Marecką przetnie w Zielonce, tuż za tabliczkami oznaczającymi granicę tego miasta z Markami. W tym miejscu jest obecnie nieczynna stacja benzynowa (patrz zdjęcie), pod budowę wykarczowano już okoliczną roślinność. Przedłużeniem wiaduktu będzie nowy most na rzece Długiej, a następnie nowa droga ułożona zostanie w kierunku złączenia ulic Pustelnickiej i Mazurskiej.

Co z ekranami?

Sporo emocji wśród mieszkańców wzbudziła sprawa poziomu zabezpieczeń antyhałasowych. W ubiegłym roku zmieniły się bowiem przepisy dotyczące ochrony środowiska,  które obecnie są mniej rygorystyczne w zakresie ochrony akustycznej. Ograniczenia te uwzględniono już w nowym projekcie. Okazuje się, że nikt tych ekranów w kraju nie kocha, aż do momentu, gdy przydają się pod własnym domem.

Rada Miasta Zielonka na marcowej sesji przyjęła więc uchwałę, w której zwraca się do inwestora o podniesienie tych standardów, ale wcale nie jest takie oczywiste, czy to nastąpi. Podczas spotkania z mieszkańcami, przedstawiciele inwestora zaznaczyli jedynie bez zobowiązań, że będzie możliwość podniesienia ochrony akustycznej okolicznych domów, po okresie próbnym, w którym zostaną przeprowadzone badania natężenia hałasu.

W tym miejscu powstanie wiadukt nad ulicą Marecką

Węzeł za cmentarzem

Trasa S8 w kierunku Kobyłki od ulicy Mareckiej poprowadzona będzie między cmentarzem w Zielonce a Jeziorem Czarnym. Węzeł ze zjazdami do miasta ulokowany zostanie mniej więcej na wysokości piaszczystych wydm, tuż za drogą wiodącą od trasy 631 w kierunku zakładów Wienerberger Karbud – miejsce to obecnie kojarzy się przejeżdżającym kierowcom przede wszystkim z urzędującymi tam regularnie drogowymi „damami lekkich obyczajów”, pochodzącymi prawdopodobnie z krajów bałkańskich.

Nową informacją jest, że pod węzłem stanowiącym połączenie trasy S8 z DW 631 powstać ma rondo o charakterze lokalnym. Po oddaniu do użytku całej „obwodnicy Marek” (inwestor ma czas do 2017 roku) znacząco zmienią się przepływy samochodów przez Zielonkę, ale – jak zwykle – każdy kij ma dwa końce. Na pewno mniej będzie tranzytu z Kobyłki i Wołomina, skoro te miasta też będą miały własne połączenia trasą szybkiego ruchu. Z racji lokalizacji węzła raczej wzrośnie za to ruch na takich ulicach, jak Długa czy Powstańców, które dotąd miały bardziej osiedlowy charakter.

TS