Dziś podpisano umowę z wykonawcą – trasa od granic Zielonki, przez teren Ząbek i Rembertowa, do Węzła Marsa ma powstać w 2 lata, do maja 2018 roku.

Dziś podpisano umowę na przebudowę ulic Marsa i Żołnierskiej. Kierowcy pojadą nowymi jezdniami i wiaduktami w maju 2018 r. Wykonawcą jest wybrana w przetargu firma Metrostav a.s., która w Warszawie wcześniej przebudowała na zlecenie GDDKiA Trasę AK. Czas realizacji kontraktu to 26 miesięcy.

Nowa droga znacznie poprawi połączenie z dzielnicą Rembertów i wyjazd z miasta w kierunku podwarszawskich gmin. Przebudowane będą ulice Marsa i Żołnierska na odcinku 4,8 km od ul. Naddnieprzańskiej do granicy miasta.

Zakres prac jest duży, to m.in. budowa wiaduktów nad skrzyżowaniami, całkowita przebudowa obecnych jezdni, wyburzenie i budowa nowych wiaduktów nad torami kolejowymi, budowa chodników i dróg rowerowych.

Inwestycja obejmie:

• budowę dwóch wiaduktów jezdni głównych ul. Marsa o długości ok. 200 m nad torami linii kolejowej Warszawa- Dorohusk,
• budowę estakady o długości ok. 600 m prowadzącej ruch w stronę granicy miasta nad skrzyżowaniami ul. Marsa z ulicami Chełmżyńską i Okularową oraz Żołnierską i Rekrucką,
• budowę kładki dla pieszych i rowerzystów (z dwiema pochylniami i dwoma ciągami schodów) nad ul. Żołnierską na wysokości osiedla Wygoda,
• rozbiórkę wiaduktów z przełomu lat 70. i 80. i budowę dwóch nowych o długości ok. 100 m na ul. Żołnierskiej nad torami linii kolejowej Warszawa- Terespol,
• przebudowę węzła na skrzyżowaniu ul. Żołnierskiej z ul. Strażacką z wiaduktami o długości ok. 60 m.,
• budowę dwóch wiaduktów nad skrzyżowaniem ul. Żołnierskiej z ul. Czwartaków o długości ok. 70 m,
• budowę drugiej jezdni ul. Żołnierskiej od ul. Strażackiej do granicy miasta,
• budowę po wschodniej stronie ul. Żołnierskiej ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 4 m,
• przebudowę instalacji podziemnych.

Przypomnijmy, że po kilkuletnich negocjacjach zdecydowano, że inwestycja powstanie bez wiadutku do skrętu w prawo z Żołnierskiej w ul. Marsa.

red.